販売所の店内を抜けて裏庭、庭ってか広場って大きさだけど、に抜けると、おっきな貯蔵タンクが。

屋外のタンクは、陽の当たり方でゆっくりとした対流が生まれ、熟成の度合いも違うそうです。

地下105mから伏流水を汲み上げてます、霧島の雨水が5年ほどかかって、ここまで来るそうです。

このドラムは、米の洗いから浸漬（吸水）、蒸し、放冷（余熱取り）、麹菌の種付けまで請け負う、優れもの。

日本酒の蔵元さんでは、見たことがありません、私は。

種付けされた麹米は、こちらの保冷機に移され、麹の育成を待ちます。

概ね2日間というのは、日本酒と同じですね。

出来上がった麹米に、水と酵母を加えまして一次モロミ、日本酒でいう酒母みたいなもん。

主に、麹菌の酵素と、酵母菌の培養が行われます、クエン酸の酸っぱい香りがしました。

真ん中のアルミは、日本酒でいう暖気樽（だきだる）でしょう、こんなん見ると嬉しくなりますね。

てか、温めてるのかと思ったら、冷水で冷やしてましたけど。

一つの甕で、150kgほどの麹米を使いまして、1週間ほどで完成だそうです。

時間的には、日本酒の約半分くらいですね、発酵温度の違いでしょうか。

で、いよいよ、蒸したお芋を加えました二次モロミです。

色がお芋色でしょ、中に点々と黒く見えるものは、お芋の皮です。

葡萄と同じく、果皮と実の境に、旨みとなる成分を多く含んでいるらしく、これは皮剥きは無しです。

いや、梨じゃなく、お芋ですけど。

お芋を加えて、2・3日目が一番発酵が旺盛だそうで、他のタンクでは、ブツブツ、泡を吹いてました。

10日弱で蒸留に回るそうで、この時点で、アルコールは15度ぐらいだそうです。

意外にアルコール、出るんだね。

ま、ここまでは醸造酒なんだけど、並行複発酵でもあるしね。

で、ここから、焼酎が焼いた酒と言われる所以、蒸留器の出番です。

蒸留器というのは、お蔵によって様々な形があるそうで、煮沸して蒸気を通す煙突？の大きさ、高さ、長さ等が、酒質の違い、蔵の個性になるそうです。

で、今まさに、蒸留器を焼酎、いや、使用中！

蒸留されたばかりの液体が、溢れ出ています。

思わず、「おおっ！」と歓声を上げそうになりました、焼酎としては、まだ完成ではないのですが。

この後、濾過などの作業をして、物に寄って半年から2年、3年と熟成されるのでしょう。

と、ここまでで、起床してから、10時間ほど‥。

やっぱ、カツコいいよね、飛行機って、何故か、写真撮りたくなる。

てか、午前3時の東京ベイで〜♪、じゃなくて、3時前に迎えに来るって言ったのに、2時に「今から行く」って、携帯、鳴るんだもんなぁ。

目覚まし、2時15分だったから、叩き起こされたよ。

最近の携帯は、声だけじゃなく、手まで出るんかい！

よりにもよって、森にも寄って、名神高速が夜間通行止めらしく、敦賀から舞鶴若狭自動車道へ。

午前6時過ぎには、無事、大坂国際空港に。

搭乗まで時間があったので、展望デッキで暇つぶし。

フォルムが綺麗だよね、ジェット機って。

で、いざ、搭乗のお時間になったと思ったら、出発時間遅延アナウンスの登場。

飛行機の故障箇所を、1時間で直すって。

目玉焼きには胡椒かよ！

てか、朝の早よから、いや、夜の遅から、何があるか解らんからって、睡眠削って出て来たのに。

魔法の粉、振りかけられて、こりゃ、シッパイシーだよ。

アナウンス聞いて、荒挽きならぬ、ドン引き。

結局、30分遅れで、搭乗。

で、やっと、あのスマートなジェット機で空の旅、だと思ったら、バスに乗せられたし。

「止まります」のボタンまで、付いてるし。

これ押したら、鹿児島に止まるんやろか？

で、肝心の私の飛行機は、いや、私のもんではないけど。

てか、買えんし。

ちゅうか、買っても停めとくとこないし。

大き過ぎてセルフのガソリンスタンドにも寄れんし。

ETCのゲートも通れへんし。

あ、飛べばいいんやげ、飛行機なんやで。

ちょっと、こじんまりとしてて、あ、やっぱ、個人用なんけ？

オマケに、こんなん付いてるし→

ま、お徳用やね。

座席がプロペラの真横だと、うるさいわ。

起床、午前2時って、寝るべきか、寝ないべきか‥。

てか、朝じゃねぇ！